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作者：梁经纬;蔡德钩;闫宏业;岳茂;
单位：中国铁道科学研究院研究生部;高速铁路轨道系统全国重点实验室;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;西南交通大学土木工程学院;
摘要：目前，对于断层错动下加筋铁路路基变形机制的研究仍有限，影响了对加筋铁路路基抗错动性能的科学评价。基于自主研发的断层错动模型试验装置开展了室内模型试验，对有无加筋铁路路基的变形机制进行了对比研究。结果表明：在逆断层错动的作用下，土工格栅能够有效抑制路基内部出现的张拉破裂，并能够一定程度上减轻断层固定盘上方路基挤压型破碎带的破碎程度，减小路基变形破坏范围；相较于未加筋路基，土工格栅加筋路基面变形更缓和，线路竖向平顺性得到了改善；土工格栅在一定程度上改善了断层错动下路基附近地基的稳定性。
关键词：铁路路基;;变形机制;;模型试验;;逆断层;;土工格栅
基金资助：中国铁道科学研究院集团有限公司基金（2021YJ314）;; 腾讯科学探索奖（2022）
