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作者：王宇;龙勇;彭颇;王东辉;盖珂瑜;舒建建;
单位：桥梁智能与绿色建造全国重点实验室;中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司;
摘要：为提升桥塔外观质量，基于混凝土性能优化与模板工艺改进，研究降黏剂掺量对混凝土工作性能、流变性能和微观结构的影响，并建立混凝土性能、模板表面粗糙度、脱模剂种类同外观质量之间的关系。结果表明：降黏剂可改善混凝土流动性和保坍性，相较于基准组，15%掺量降黏剂组混凝土浆体屈服应力、塑性黏度分别下降27.7%、23.9%，孔隙率降低1.9%，无害孔占比提升17.7%，多害孔占比降低12.6%，混凝土试件表面气泡数量减少，外观质量提升；模板表面粗糙度随使用次数的增加逐渐增大，钢模板的表面粗糙度增大速度快于WISA（芬兰维萨）模板，使用10次时钢模板和WISA模板的表面粗糙度分别为1.298 0、1.083 6μm，相较于WISA模板，钢模板表面粗糙度增大对混凝土表面粗糙度的影响程度更低；随模板表面粗糙度增大，混凝土表面粗糙度增大速率加快；采用水性脱模剂可降低混凝土表面气泡间距系数和气泡含量，提升混凝土表面气泡排出能力。
关键词：公铁两用桥梁;;外观质量;;试验研究;;混凝土;;工作性能;;流变性能;;模板表面粗糙度;;脱模剂
基金资助：中国铁路上海铁路局科技开发项目（2024156）;; 中铁大桥局科技研究开发计划（2022-02-重大）;; 中国中铁股份有限公司科技研究开发计划（2021-专项-02）
