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作者：薛茹镜;于娇;侯宇迪;黄怀宁;王绮绮;
单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国海外工程有限责任公司安全质量环保监督部;
摘要：依托卵石地层某地铁区间联络通道兼废水泵房冻结施工工程，整理了大流速条件下冻结温度场的实测数据，分析了地下水流速和流向对冻结效果的影响，以及采用补强冻结措施后的冻结效果。结果表明，冻结期间土体温度下降大致分为4个阶段：快速降温阶段、水潜热释放阶段、稳定降温阶段、冻结维护阶段。随着冻结深度的增加，土体的温度逐步降低。冻结管内侧区域温度发展较外部区域低8～10℃，内部冻结发展更快。联络通道顶端冻结效果优于底端；对于通道侧墙范围，左侧侧墙冻结效果优于右侧。通过对地下水流速、流向监测，结合冻结管纵向测温技术，确定了工程薄弱区域为受地下水流影响最大的区域，即位于右线副孔面的中下部位置。通过通道补孔、注浆施工等补强措施，有效地减小了地下水流对冻结效果的影响，各测温孔温度较补强前下降了4～7℃，表明补强措施有效。研究成果可为类似工程提供借鉴。
关键词：盾构隧道;;人工冻结法;;地铁;;联络通道;;大流速卵石地层;;现场实测;;补强措施
