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作者：卢院;徐玉胜;顾问天;梁月英;鲁飞;
单位：铁科院(深圳)研究设计院有限公司;深圳市前海建设投资控股集团有限公司;
摘要：地表施工荷载引起的盾构隧道法向附加应力对隧道结构变形影响较大，在地基附加应力计算的基础上，根据最大法向附加应力点在地面的投影位置，采用角点法、图像法计算矩形竖向均布荷载作用下盾构隧道最大法向附加应力，并拟合了最大法向附加应力与地面的夹角（θ_(max)）的计算公式。对荷载宽度、隧道直径、隧道中心距荷载中线的水平距离、隧道中心离地面的竖直距离这4个影响因素进行分析，得到θ_(max)的规律如下：θ_(max)随矩形荷载宽度增加而减小，最后趋近0.5π；隧道中心位于矩形荷载投影下方时，θ_(max)随隧道中心深度增加先增加后减少，直至趋近0.5π；隧道中心位于矩形荷载投影外侧时，θ_(max)随隧道中心深度增加而减少，直至趋近0.5π。
关键词：盾构隧道;;附加荷载;;矩形竖向均布荷载;;计算方法;;地基附加应力
基金资助：中国铁道科学研究院集团有限公司基金（2021YJ016）
