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作者：石龙;胡所亭;陈胜利;郭辉;班新林;袁磊;
单位：中国铁道科学研究院研究生部;中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;
摘要：为评估门源地震后某大桥的受力性能，通过无人机倾斜摄影、结构变位监测、自振频率测试、静载试验、基础无损检测等多源技术，建立桥梁震后损伤综合评估方法。结果表明：无人机建模的桥梁几何状态测试值与设计值误差为1.22%，模型精度满足工程需求，箱梁震后发生扭转，最大扭转角达到17.9°；球型支座破坏形态表现为螺栓剪断和上下支座板分离，防落梁破坏形态表现为螺栓剪断和钢结构焊缝开裂；桥墩墩底出现环向贯通裂缝，最大裂缝宽度2 mm，桥梁基础未出现断桩震害；震后箱梁竖向自振频率及刚度满足设计值要求，箱梁静载试验开裂荷载等级为1.15级，低于规范限值1.20级。本文给出了无人机快速巡检与局部精准检测协同的震后铁路简支梁桥检测与评估技术体系，可为类似工程震后应急评估提供标准化解决方案。
关键词：铁路桥梁;;近场地震;;简支箱梁;;检测方法;;震后性能
基金资助：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划（P2022G013）;; 国家自然科学基金（U2368210）
