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作者：刘琛源;武劭恂;孟皓;
单位：北京动力机械研究所冲压发动机技术全国重点实验室;
摘要：针对反向能量旁路超燃冲压发动机总体性能评估问题，首先采用变比热方法结合燃烧产物化学平衡计算模块，建立了基准超燃冲压发动机性能评估模型；通过与Mach 7来流、29 km飞行高度典型状态点试验数据进行对比，验证了模型可靠性，并分析了模型与试验给出的燃烧室总压损失等参数的偏差原因。在此基础上，建立了评估磁流体发电的解析模型，通过将其嵌入超燃性能评估模型，实现了考虑燃烧室后磁流体发电效应的总体性能预测。最后，基于该性能模型，分析了不同焓提取率和不同负载系数条件下发电通道进出口参数和发动机比冲、单位推力等性能参数的变化规律。研究发现，本文模型能够可靠预测关键参数的变化规律；随负载系数增加，达到指定焓提取率所需燃气电导率先减小后增加，近似呈抛物线变化。为降低磁流体发电对燃气电导率需求，负载系数应取0.5左右。负载系数0.4、磁感应强度2.5 T条件下，焓提取率达到0.5%时，发动机比冲性能损失3.58%。
关键词：超燃冲压发动机;;能量旁路;;磁流体发电;;化学平衡;;性能评估
