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作者：陆昱祺;王志强;
单位：南京航空航天大学能源与动力学院;
摘要：喘振是一种航空发动机的恶劣失稳状态，受制于实验手段和成本，发展喘振动态过程的数值模拟方法显得非常重要。本文介绍了一种基于压气机-集气箱-阀门模型的单通道CFD计算方法，其原理是通过动态边界条件，将压气机计算域和下游集气箱、阀门部件进行一维耦合计算。利用此方法对一台四级高速轴流压气机进行了喘振动态过程的数值模拟，得到以下结论：在70%折合转速时，B参数为0.35和0.4时诱发的是经典喘振，B参数为1.0和1.44时诱发的是深度喘振；在100%折合转速时，B参数在0.2,0.5和1.0时诱发的皆为深度喘振。在两个折合转速下的喘振频率皆随着B参数的增大而减小。本方法具有对高速轴流压气机进行喘振动态过程数值模拟的能力，同时喘振动态过程中的相关特性也能在压气机的内部流场中得到表征。
关键词：压气机;;气动稳定性;;数值模拟;;CFD;;喘振;;动态过程
