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作者：刘精彩;王卫星;朱家浩;胡杨;姜璇;
单位：南京航空航天大学能源与动力学院;广东空天科技研究院;
摘要：爆震涡轮组合发动机，过渡模态冲压与涡轮进气涵道存在运动激波主导的跨流道流动耦合干扰现象。本文采用定常/非定常数值仿真结合动力学模态分解分析方法，对该类复杂强耦合非定常流动开展研究。研究结果表明：受下游爆震燃烧室影响，冲压涵道存在逆向传播的运动激波，该运动激波在涵道内逆向传播速度减小，激波强度减弱。运动激波由冲压涵道向主涵道传播过程中，运动激波由平面激波逐渐衍射为类球面激波；同时，伴随着运动激波在主涵道壁面激波反射。主涵道中激波衍射与反射在涡轮涵道诱发微弱扰动波，未出现运动激波。2阶动力学模态是各涵道流动振荡的主导模态，其模态频率与爆震频率相同。冲压涵道流场振荡能量占比较大，流场压力脉动强度较强；涡轮涵道流场振荡能量占比较小，流场压力脉动强度较弱。
关键词：组合发动机;;冲压涵道;;涡轮涵道;;耦合干扰;;运动激波;;激波衍射;;激波反射;;数值仿真
基金资助：跨域飞行交叉技术实验室（2024-KFKY-2003）~~
