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作者：蒋林;白克强;白月;陈华;王信;
单位：西南科技大学信息工程学院;中国航发四川燃气涡轮研究院;
摘要：针对高空台进气环境模拟系统开展飞行工况测试中存在的发动机状态突然改变的鲁棒控制问题，提出了一种自适应高阶滑模控制（AHSMC）策略。通过对高空台的进气环境模拟系统进行理论和实践分析，建立了一个动态二阶模型。设计了自适应高阶滑模控制器，利用积分终端滑模函数设计的自适应增益和自适应律提高高空台进气环境模拟系统的响应速度和抗扰能力。在高空台进气环境模拟仿真平台上进行了工况实验验证，并与当前工程中使用的线性自抗扰控制器（LADRC）进行对比。结果显示，AHSMC策略控制下响应时间缩短了40.24%，超调量减少了87.93%，稳态误差减少了87.11%。此策略对进气环境模拟系统实现了更高精度的控制，满足了航空发动机高性能测试的需求。
关键词：高空台;;进气环境模拟系统;;自适应高阶滑模控制器;;自适应律;;积分终端滑模函数
基金资助：西南科技大学研究生创新基金（24ycx1056）;; 四川省自然科学基金（2024NSFSC0448）~~
