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作者：陈树礼;张建功;李夷豪;祁鉴全;王泽涛;
单位：石家庄铁道大学安全工程与应急管理学院;河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室;石家庄铁道大学土木工程学院;
摘要：为保障不中断行车情况下重载铁路浅基桥墩加固施工安全进行，以某重载铁路浅基桥墩加固施工为研究对象，提出基于灰色关联系数改进的层次分析法，构建风险评价指标体系，进而开展大轴重运输条件下重载铁路浅基桥墩加固施工风险分析，探索基于施工安全和铁路运营安全的保障对策。研究结果表明，重载铁路浅基桥墩加固施工主要包括基础开挖、钻孔桩施工、植筋、混凝土浇筑共4道工序。依据风险评价指标体系，总风险目标层包括技术风险、管理风险和自然环境风险3项风险因素，共19项风险事件，风险后果影响包括结构安全、经济损失、运输安全和人员安全4个方面；各风险事件权重值按(0,0.04)、[0.04,0.06]、和(0.06,1.00]3个区间，划分为较小、中等和严重3个风险等级，技术风险、管理风险和自然环境风险权重值分别为0.554、0.300、0.146,技术风险权重最大；基于风险事件的等级评价，防护桩钻孔塌孔、防护桩位置偏差、开挖速度不合理、列车超速、应急救援机制不完善、安全施工措施未落实、自然灾害共7种风险事件是施工过程中的严重风险等级；在实际加固施工过程中，基于安全施工、安全监控两方面的风险控制措施能有效降低风险发生概率，对保证施工安全和铁路运营安全具有重要作用。
关键词：重载铁路;;浅基桥墩;;加固施工;;层次分析法;;灰色关联系数;;风险分析;;控制对策
基金资助：国家自然科学基金项目(52008272);; 国家重点研发计划项目(2023YFB2604300);; 河北省重点研发计划项目(20375410D);; 河北省科技计划项目(21567625H)
