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作者：曹源文;魏一帆;邓豪;曾晟;任少博;
单位：重庆交通大学机电与车辆工程学院;重庆交通大学材料科学与工程学院;广西交科集团有限公司;
摘要：为研究振动压实过程中压实功对沥青路面压实度的影响，建立了“振动压路机-沥青路面”系统模型，理论分析振动加速度与压实度的关系，并通过对现场工程实测振动加速度信号的采集、处理和计算，得到了压实度与振动加速度代表值的关系；求解振动压实过程中的压实功，得到单位体积压实功与振动加速度代表值之间的关系；依据工程实测，计算得到压实度与单位体积压实功的关系。通过室内马歇尔击实试验，得到压实度与压实功、压实度与单位体积压实功的数学关系式。将工程实测结果与室内马歇尔击实试验结果进行对比分析，结果表明：压实度均随着单位体积压实功的增大而增大，且增大的速率逐渐变小，工程实测结果与室内击实试验结果具有良好的一致性，对实际工程施工具有一定的指导意义。
关键词：沥青路面;;振动压实;;室内马歇尔击实试验;;单位体积压实功;;压实度
基金资助：广西壮族自治区交通运输厅科技资助项目(2022-MSI-029)
