来源：期刊VIP网 时间：
作者：薛玉琴;靳雨祺;何定鹏;王革;关奔;
单位：哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院;湖北航天技术研究院总体设计所航天动力先进技术湖北省重点实验室;
摘要：提出了一种带有可渗透壁面的自适应高度补偿概念喷管（可渗透喷管），对该喷管的典型工作状态进行了数值模拟并对其高度补偿机理进行了解释。数值模拟结果显示，在低落压比条件下，外界大气透过喷管可渗透段进入喷管内部，抑制了喷管壁面处的回流产生，削弱了壁面处分离斜激波的强度，从而提高了喷管的低空推力性能。而在高落压比条件下，喷管内部燃气透过可渗透段壁面泄出，削弱了燃气的膨胀能力，使得喷管的高空推力性能有所损失。当可渗透喷管的低空推力性能提升幅度大于其高空推力性能损失时，喷管即具备了高度补偿能力。对喷管的推力构成分析表明，低落压比时，喷管可渗透段处外界大气流入所导致的喷管内压升高是其具有高度补偿能力的主要原因。基础扩张比的大小对可渗透喷管高度补偿性能影响显著，可渗透喷管比传统喷管的推力提升幅度最高可达34%，不同基础扩张比的可渗透喷管低空推力补偿能力相差最大25%。将不同基础扩张比喷管的高度平均比冲进行对比可发现，存在最优的喷管基础扩张比，该可渗透喷管高度平均比冲比传统喷管高度平均比冲高3%。
关键词：固体火箭发动机;;高度补偿;;过膨胀;;流动分离;;可渗透喷管;;数值模拟
基金资助：国家自然科学基金（12002102）~~
