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作者：王革;李程珂;薛玉琴;宋振;关奔;杨泽南;
单位：哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院;
摘要：为降低传统大扩张比喷管在低空飞行时喷管内燃气过膨胀带来的推力损失，提出一种具有自适应高度补偿功能的可渗透壁喷管。对采用不同壁面开孔方式的可渗透喷管进行数值模拟，对比并分析喷管的全弹道推力性能。计算结果显示，可渗透喷管在低空下的推力补偿效果明显，比冲增益最高达10%，在高空下的推力损失低至1%，高度平均比冲增益最高达1.5%。在孔隙率、壁面开孔形状相同的情况下，壁面开孔尺度越小可渗透喷管的推力性能越好，但总体上不同壁面开孔尺度的可渗透喷管的全弹道性能差异为0.6%。产生性能差异的主要原因是相同孔隙率的情况下，低空通过小尺度孔进入喷管的气流更均匀，对可渗透段内壁面压强的提升以及分离激波的削弱效果更好，因此带来的低空推力补偿效果更好。在孔隙率、壁面开孔尺度相同的情况下，采用圆柱孔的可渗透喷管的推力性能要优于圆锥孔的可渗透喷管。综合性能最好的圆柱孔可渗透喷管与综合性能较差的渐缩型圆锥孔可渗透喷管的全弹道性能相差约3.3%。
关键词：固体火箭发动机;;高度补偿喷管;;内弹道;;可渗透喷管;;数值计算
基金资助：中央高校基本科研业务费专项资金（3072022CFJ0203）;; 国家自然科学基金青年基金（12002102）~~
