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作者：赵文帅;王曦;龙一夫;周龙;周振华;张胜;
单位：北京航空航天大学能源与动力工程学院;中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司产品设计所;
摘要：针对液压机械式压差伺服系统正向设计的难点，提出压差伺服系统的差分进化H∞优化设计方法。通过建立状态空间模型，并设计差分进化H_∞频域优化指标，提出一种压差伺服系统的动态设计方法；在此基础上，完成了压差伺服系统镇定、伺服控制规律的优化设计，并进行系统级仿真。仿真结果表明，压差伺服系统稳态特性满足0.92±0.01 MPa，静态误差小于1%，动态调节时间小于0.01 s，超调量小于10%，相角裕度大于70°，20 Hz正弦波动输入信号的干扰下具有鲁棒抗干扰性能。
关键词：航空发动机;;液压机械压差伺服;;状态空间;;差分进化算法;;H_∞优化控制;;鲁棒抗干扰
基金资助：国家科技重大专项（J2019-Ⅴ-0010-0104）~~
