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作者：宋仲仲;
单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司;轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院);
摘要：城市轨道交通列车编组方案影响因素众多，需综合研究确定。灵活编组能够实现客流需求与运输能力的精准匹配，提高满载率，降低牵引能耗和运营成本，对轨道交通绿色可持续发展具有重大意义。以某线路为例，对灵活编组的优势做定性和定量分析，并对“3+3”灵活编组方案的实现条件进行详细研究，结果表明：采用灵活编组方案，满载率能够提高约24.3%;牵引能耗降低约32.6%,全年可节省运营成本约1 073万元，具有较好的经济效益；灵活编组对车站土建规模、场段规模均无影响；在站后折返线、停车线等区域进行解编联挂时，对配线长度基本无影响；为实现列车在线解编联挂，设备系统需增加相应的功能。
关键词：城市轨道交通;;灵活编组;;满载率;;牵引能耗;;运营成本
基金资助：中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目(院科2021KY55YB-09)
