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作者：罗春雨;廖杭;李梦可;罗虎;王宇博;方晓峰;
单位：四川公路桥梁建设集团有限公司公路隧道分公司;西南交通大学;广东交通实业投资有限公司;
摘要：隧道掌子面开挖爆破产生的冲击波对施工安全构成极大威胁，为研究隧道内障碍物对掌子面开挖爆破产生的冲击波传播特性影响，依托宁攀高速公路胜利隧道，采用动力分析软件ANSYS/LS-DYNA模拟爆破冲击波在隧道内障碍物段的传播，并采用现场测试方法对数值模拟结果进行验证。研究表明：正常衰减的冲击波传播至障碍物面上方2 m处超压迅速增长4.1%,通过障碍物后由于绕流作用超压增长2.2%,障碍物上方冲击波总体呈现增强-衰减-再增强-再减小的特性；障碍物中心轴线前5 m处反射冲击波超压开始高于初始冲击波，反射冲击波传播至障碍物面时超压峰值增长至初始冲击波的2.4倍；障碍物对正后方0.5 m范围内超压峰值有一定的降低作用，0.5～2 m范围内冲击波超压有所增长，随后恢复为正常超压衰减。现场测试结果表明，障碍物前2.5 m处形成2个超压峰值，经障碍物表面反射第2个冲击波超压峰值为初始峰值的2.95倍。
关键词：公路隧道;;冲击波;;障碍物;;数值模拟;;传播特性;;现场测试
基金资助：国家自然科学基金项目(52078428);; 四川省杰出青年基金项目(2020JDJQ0032)
