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作者：王浩亚;王铁;石晋宏;冀冠佐;
单位：太原理工大学机械与运载工程学院;
摘要：基于三维流体动力学软件CONVERGE，耦合F-T煤制油表征燃料简化机理，建立F-T煤制油发动机的多维燃烧数值仿真模型，研究了喷油参数对F-T煤制油发动机典型工况下燃油喷雾、油气混合和缸内温度场的作用规律。结果表明：由于F-T煤制油十六烷值高、着火性能好的特性，一定程度的提前预喷正时和主喷正时能促进F-T煤制油的雾化和蒸发效果，有利于在滞燃期形成更多的均匀混合气，加快燃烧和放热速度，提高缸内温度；增加喷射压力能够显著提升油束湍动能，提高燃油蒸发率，缸内混合气分布更加均匀，有利于着火、快速放热；预喷油量的增加能够使油束贯穿距离增加，燃油蒸发率升高，但会加剧燃油碰壁的现象，缸内凹坑处局部过浓区域增加，着火阶段造成更多的燃烧冲击。提前喷油、增大喷射压力结合较小预喷油量的喷射参数组合有助于改善F-T煤制油发动机的燃烧过程，提高燃烧效率。
关键词：F-T煤制油;;喷油参数;;燃烧特性;;多维仿真
基金资助：中型载货车平台燃料电池动力系统与整车集成技术（20181102006）
