来源：期刊VIP网 时间：
作者：周超;李密;申世才;苏龙伟;
单位：中国飞行试验研究院;
摘要：本文以某型发动机挂装现役新研制飞行台为对象，针对航空发动机通用飞行台为被试发动机提供的起动引气功率不匹配问题，基于总体性能建模部件法，建立了飞行台与被试发动机辅助起动引气仿真模型。采用理论分析方法评估了飞行台加装起动引气调节系统对飞行台无安全影响；利用模型计算起动引气调节系统工作参数，有助于起动引气调节系统的研制；基于被试发动机起动需求功率，利用模型计算起动引气调节系统控制目标，调节系统按照目标进行控制，使得飞行台起动被试发动机的引气功率达到需求功率。基于此完成飞行台辅助起动引气可调系统的设计和验证。实际结果表明，经过起动引气调节系统的调节可以有效降低飞行台提供的起动引气功率，最大减小了45.7百分点，并且与被试发动机需求的起动引气功率最大误差不超过2%，满足5%的精度要求，解决了飞行台提供的起动引气功率与被试发动机需求的起动引气功率不匹配问题，增强了我国飞行台的建设能力，丰富了飞行台验证手段。
关键词：飞行试验台;;起动引气可调;;起动功率;;起动引气仿真模型;;目标压力
基金资助：国家自然科学基金面上项目（52372397）~~
