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作者：姬燕男;
单位：轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院);陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院);
摘要：兰新铁路通道是我国西北地区重要的运输通道，承担出疆物资、疆煤外运及国际班列等运输任务，是一带一路向西开放的重要门户。现状存在兰新线能力紧张、兰新高铁能力虚糜、点线能力不协调等问题。为充分利用兰新高铁富余能力、同时挖潜兰新线运能，在对兰新铁路通道承担疆煤外运、班列运输等需求分析的基础上，分别研究普速客车上线兰新高铁、兰新线加站扩能、兰新线万吨改造等能力提升方案。研究得出普速车上线释放能力有限、加站扩能对既有线干扰大且仍无法满足运输需求，万吨改造并配套集疏运站可满足运输需求的结论；但结合煤炭市场供需变化及运量的波动情况，亦可单独采用其他两方案或采用三方案的组合方案，以满足能力需求的同时避免工程浪费。同时，铁路运输能力的提升还需考虑点线配套协调，以形成聚合力。为畅通车流组织、提高运输效率，亦需提升运输节点能力，在剖析兰新线哈密东、嘉峪关、武威南3个技术站现状存在问题的基础上，提出相应的扩能改造方案以促进点线能力协调匹配。充分利用兰新高铁富余能力的同时，深入挖潜兰新线运输能力，能够有效应对国际能源变局，保障国家煤炭能源供给，畅通国际班列运输，助力“一带一路”倡议深入发展。
关键词：兰新铁路通道;;运力挖潜;;疆煤外运;;国际班列;;普速车上线高铁;;扩能改造;;万吨列车;;点线能力协调
基金资助：中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目(N2022J048-PTO1,KY23-C005)
