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作者：罗家元;严博;高聪;
单位：重庆交通大学机电与车辆工程学院;重庆长安汽车股份有限公司;
摘要：【目的】淬火热处理作为齿轮重要强化工艺会产生较高的残余应力，进而影响齿轮啮合刚度及动态性能。在分析淬火残余应力分布规律的基础上，揭示残余应力对齿轮啮合动态特性的量化影响。【方法】基于直接热-力耦合法建立齿轮淬火仿真模型并求解淬火残余应力，结合单节点法将该残余应力作为预应力求解斜齿轮副的时变啮合刚度；并以此为基础，利用集中参数法建立斜齿轮副的10自由度动力学模型，使用龙格-库塔法进行数值求解，得到斜齿轮副的振动响应动载荷时域图和频域图。【结果】与不考虑残余应力相比，存在残余应力的单齿弯曲变形在4齿啮合区域变大、在5齿啮合区域变小，接触变形无明显变化，啮合刚度和动载荷的时域峰值变大，啮频处的动载荷频域幅值谱密度增大。
关键词：斜齿轮;;残余应力;;时变啮合刚度;;动载荷
基金资助：重庆市技术创新与应用发展专项重点项目(cstc2021jscx-dxwtBX0022)
