来源：期刊VIP网 时间：
作者：郭林;刘学文;刘欣豪;林伟雄;郑文昭;
单位：东风柳州汽车有限公司;
摘要：【目的】针对某款混动车型并联工况异响问题，研究其产生机制并提出优化方案。【方法】首先，对样车进行振动和噪声测试，明确异响类型；其次，建立仿真分析模型，模拟车辆并联工况，通过与测试数据对比，校核模型精度；最后，进行参数影响规律分析，找出对异响影响较大的参数。【结果】综合测试和仿真分析可知，该异响为变速箱齿轮敲击噪声，主要发生在驱动电动机一侧；并联车速、驱动电动机转矩和次级飞轮转动惯量对该异响影响较大。验证结果表明，提高驱动电动机转矩，振动降幅为66.7%；提高并联车速，振动降幅为60%；提高次级飞轮转动惯量，振动降幅为46.7%。所提方案对抑制齿轮敲击的效果明显。
关键词：混动汽车;;混动专用变速箱;;并联模式;;敲击异响;;仿真分析;;策略优化
