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作者：孙宇梦;陈长征;张磊;常锡振;
单位：沈阳工业大学机械工程学院;辽宁科技学院机械工程学院;新乡航空工业有限公司;
摘要：波纹度是一种偏向于微观的位移缺陷，对系统动力学响应具有一定影响。该文考虑波纹度激励对齿轮系统产生的影响，采用集中参数法建立了多自由度斜齿轮-轴承平移扭转耦合动力学模型，应用Runge-kutta算法对系统微分方程进行求解处理，通过分析对比该文提出的模型响应与忽略波纹度的斜齿轮-轴承模型响应的幅频响应、瀑布图、时域图以及频谱，揭示了波纹度对系统动态特性的影响规律。仿真结果表明：低转速时，波纹度对系统响应的影响不明显，两种模型均出现明显的周期性和幅值调制现象，滚动体通过频率和齿轮啮合频率为系统的主要特征频率；随着转速增大，1/2啮合频率成分为两种模型响应的主要频率成分，两种模型均出现分频共振现象；随着转速进一步增大，忽略波纹度模型响应的主要频率依旧为啮合频率和轴承滚动体通过频率，该文所提出模型的响应中出现明显的从动齿轮波纹度激励频率成分，波纹度对系统高转速下的动力学响应有明显的影响。
关键词：风力机;;斜齿轮;;非线性振动;;波纹度
基金资助：国家自然科学基金（51675350）;; 辽宁省教育厅科学研究项目（202007141）;; 辽宁省自然基金资助计划项目（2019-MS-176）
