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作者：马帅营;朱利;李英亮;孙国辉;
单位：浙江吉利新能源商用车集团有限公司商用车研究院;
摘要：针对某增程式电动汽车的飞轮断裂故障，在增程器台架上的频繁起动试验使故障得以复现。对飞轮受力、轴系振动情况的实测及计算结果表明：起动过程中增程器轴系的共振转速区间持续时间较长，飞轮受到冲击使初、次级飞轮间的相位差达到了极限，且发动机做功激励更加剧了轴系的振动。通过优化设计起动策略避开了增程器轴系共振转速区间，有效地减弱了飞轮所受的冲击；优化停机策略，实现了快速停机，提高了停机过程的NVH性能，降低了轴系的振动。优化后的起动、停机策略经过了增程器台架5万次起停及整车3万公里的道路耐久性试验验证，拆解后均显示飞轮完好。
关键词：增程器;;起动策略;;停机策略;;飞轮
基金资助：国家重点研发计划项目—国六排放标准技术体系研究（2018YFB0106400）;; 子课题—基于中国工况的插电式（含增程式）混合动力汽车动力系统优化匹配研究及验证分析（2018YFB0106403）
