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作者：羊玢;汪瑷媛;蒋志坚;
单位：南京工程学院汽车与轨道交通学院;
摘要：追尾碰撞一直是我国道路事故中常易发生、经济赔偿较多的事故类型。结合车辆理论制动曲线简化模型，推导了前、后车速度以及两车距离制动的数学模型，实现了在车辆发生追尾碰撞前提供预警，车内安全带一级预紧来提醒驾驶车后方危险，在预碰撞阶段安全带二级强预紧约束乘客，外置安全气囊点爆，外置的分部式安全气囊全部展开，最大限度地卸去碰撞时的冲击力。结合Carsim与Simulink仿真软件进行模型的仿真实验，分为四个工况进行仿真测试，取得了理想的实验效果。
关键词：汽车碰撞;;数值计算;;运动仿真;;水箱吸能;;气囊系统
基金资助：江苏省自然科学基金项目（BK20201470）;; 南京工程学院校级科研基金项目资助（YKJ201841）;南京工程学院大学生科技创新基金项目（TB20201631）
