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作者：沈保山;钟兵;孙强;游专;
单位：无锡职业技术学院汽车与交通学院;山东交通学院汽车工程学院;
摘要：为实现部件轻量化目标，通过对双前桥液压助力转向系统典型工况的动力学分析，获得了转向摇臂支架的载荷谱，并据此对该支架进行了非线性强度计算及拓扑优化分析；依据拓扑优化结果，完成了9种轻量化方案的设计，且通过静强度、疲劳强度等理论计算及整车可靠性试验验证了最优方案的有效性。结果表明，在刚度、强度性能基本不变的情况下，新摇臂支架实现降重约3.5kg，降重比例达54.8%，达成了轻量化目标，且对类似部件的轻量化设计工作具有较好指导作用。
关键词：摇臂支架;;轻量化;;应力;;屈服强度;;拓扑优化;;疲劳强度
基金资助：江苏省产学研合作项目（BY2022826）;; 教授博士启动基金项目（10493121018）
