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作者：蔡珍珍;刘夫云;刘凯扬;邓聚才;
单位：桂林电子科技大学机电工程学院;东风柳州汽车有限公司;
摘要：根据ECE R29-03法规建立了某商用车驾驶室正面摆锤撞击模型，在LS-DYNA中进行碰撞仿真分析，并对整个碰撞过程中驾驶员生存空间进行综合评估，然后在考虑驾驶室被动安全性的同时进行轻量化优化设计。首先，通过相对灵敏度分析筛选出7个板件厚度作为驾驶室轻量化优化的设计变量，以驾驶室质量最小为目标，以转向管柱、仪表板和方向盘的侵入量为约束，选用优化拉丁超立方算法生成样本点，构造Kriging近似模型，并结合第二代遗传算法进行优化。优化结果表明：在保证驾驶室被动安全性前提下，驾驶室质量减轻了13.2kg，取得了较好的轻量化效果。
关键词：ECE R29-03;;正面摆锤撞击;;轻量化;;相对灵敏度分析
基金资助：广西新能源物流商用车协同创新研发及成果转化应用（AA18242036）;; 高性能摩擦离合器关键技术研究与产品开发（AA18242037）
