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作者：张巍;李彬;
单位：郑州经贸学院,智慧制造学院;中原工学院,机电学院;
摘要：针对某E型大功率机车在复杂环境下运行时出现的车轮裂纹，通过现场监测试验和数值模拟，分析了E型机车的滚动接触疲劳（RCF）特性。分析表明环境干湿条件和运行工况条件将影响机车RCF裂纹的产生，机车的2L轴和5L轴车轮RCF发生率较低，3L和4L轴上的车轮RCF发生率较高。牵引杆倾斜和电气的不当补偿将加剧机车的轴重转移，使得3L和4L轴车轮更易发生RCF裂纹。最后通过对E型机车的电气补偿进行了仿真优化，结果表明可以显著降低机车4L轴和3L轴车轮的最大RCF损伤，提升机车运行安全性能。
关键词：机车车轮;;滚动接触疲劳;;多体动力学;;疲劳损伤;;接触分析
基金资助：2019年国家自然科学基金项目（51975599）
