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作者：高占凤;郝腾达;郑明军;吴文江;
单位：石家庄铁道大学机械工程学院;
摘要：为解决料斗式除沙车体积庞大、结构笨重、在除沙过程中移动缓慢等问题，在料斗参数化建模基础上，采用基于响应面的多目标优化设计方法中的MOGA算法对集沙料斗进行结构优化。在ANSYS Workbench静力学分析基础上，采用相关参数灵敏度方法筛选出对料斗性能影响较大的设计变量，利用实验设计方法（Design of Experiment）拟合出设计变量与输出参数的响应面，最后基于响应面模型完成对料斗的优化。优化后的料斗结构满足工作强度要求，与原结构相比质量下降12.6%。仿真结果表明，料斗轻量化明显，验证了以响应面为基础的优化设计的可行性，该研究过程对结构优化领域研究具有一定的参考意义。
关键词：料斗;;优化设计;;实验设计;;灵敏度
基金资助：基于DEM的机械结构与低粘结度沙土相互作用机理研究（E2017210166）
