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作者：汪光;赵理;李昆;
单位：北京信息科技大学机电工程学院;北京电动车辆协同创新中心;
摘要：基于开关电容的动力电池组均衡控制参数众多，参数间关系复杂，相关研究较少。以单开关电容为基础，搭建均衡仿真模型，在不同电容器电容、脉冲信号周期、占空比、电池内阻老化差异以及不同均衡策略下进行主动均衡实验。仿真结果表明：电容越大，均衡效果越好，但随着电容的增大继续改变电容大小对均衡效果的影响逐渐变小；随着脉冲信号周期的增大，均衡效果先变好后变坏，在周期为1.8s时均衡效果最好；不同内阻和不同均衡策略下，都满足电容和周期对均衡效果的影响规律，但内阻越大，电容大小对均衡效果的影响越大，不同均衡策略所对应的最优周期有所不同。
关键词：电池均衡;;均衡控制参数;;均衡效果;;脉冲信号周期;;电容
基金资助：北京信息科技大学教改项目（2021JGYB02）;; 国家自然科学基金项目（52077007）;; 北京市教委面上项目（KM201811232003）;; 北京信息科技大学2019年度研究生科技创新项目（5121911047）
