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作者：王丹丹;姚鹏飞;田晓光;
单位：黄河交通学院;
摘要：冷却系统匹配性直接影响到系统的散热效率，进而影响发动机的工作效率和经济性。根据工程车辆发动机冷却系统的结构特点，对冷却风量、散热量、水泵参数及系统匹配进行分析；基于分析情况，对某车型发动机的散热器和风扇参数进行设计，对匹配工作点参数进行分析；应用发动机冷却系统测试平台，对匹配设计参数进行测试，获取额定运行工况下，发动机散热器各进出水口的温度变化情况，以此验证匹配设计的准确性。结果可知：系统阻力随冷却空气流量增加而增大，与风扇特性曲线的交点，即为系统的平衡点，位于风扇曲线的稳定区和高效区。交点对应的空气流量为设计参考值；参数分析得到，车辆设计中标出点的空气流量约为14.1kg/s，静压约为850Pa，效率为36%；冷却系统经过840s，散热器各进出水口达到稳定状态，中冷散热器进出口温度为68.5℃、58.9℃；高温散热器进出口温度为85.5℃、74.9℃，满足发动机的散热需求。结果表明匹配分析的准确性，为此类设计提供参考。
关键词：汽车;;发动机;;冷却系统;;匹配性;;模型;;试验
基金资助：河南省科技计划项目（212102210340）
