来源：期刊VIP网 时间：
作者：柴帅;张翠平;陈琛;孙彦斌;
单位：太原理工大学机械与运载工程学院;
摘要：燃烧室结构的设计直接影响燃烧过程，从而影响其动力性、经济性。缩口直径是缩口型燃烧室的主要结构参数，在一台高强化柴油机上，对四种不同缩口直径的燃烧室的燃烧过程进行了仿真研究。结果表明：减小燃烧室缩口直径有助于增强缸内湍动能，促进油气混合，改善燃烧过程，提高柴油机的动力性。缩口直径减小后的燃烧室的指示功率均高于原机，其中G1燃烧室的指示功率提升最多，为1.81%。但缩口直径并非越小越好，缩口直径过小不利于燃烧中后期湍流的保持，影响混合燃烧。
关键词：高强化柴油机;;缩口尺寸;;燃烧过程;;数值模拟;;燃烧室;;AVL-Fire
