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作者：杨林;罗浩;刘鹏飞;赵海威;
单位：桥梁智能与绿色建造全国重点实验室;中铁桥研科技有限公司;西藏纳美达信息科技有限公司;
摘要：针对斜拉索的风致振动问题，研发一种斜拉索内置式剪切型高阻尼橡胶减振器，减振器构造紧凑、无需预埋板以及对桥面景观影响较小。对减振器采用高阻尼橡胶块进行剪切形变下的小应变模型试验，研究其力学性能参数与应变、频率以及疲劳恢复的关系；建立斜拉索-高阻尼橡胶减振器系统的力学模型，基于模型试验结果进行减振分析，通过实桥测试对减振器的减振有效性进行验证。研究结果表明：高阻尼橡胶块在小于30%剪应变的作用下，剪切模量小于3.0 MPa,损耗因子均大于0.35;经过高周-低应变疲劳试验，储能剪切模量和损耗因子的降低率分别为26.1%、0.8%;经过间歇后，橡胶块的性能参数基本能恢复到加载前的水平，其临界加载圈数大于31 000圈；随着斜拉索长度增加，减振器所需最优剪切面积不断减小，其提供的最优阻尼系数不断增大；斜拉索实桥测试的振动加速度幅值减振率达到97%,振动加速度均方根值小于规范规定的斜拉索监测一级超限阈值0.101 9g。
关键词：斜拉索;;内置式减振器;;高阻尼橡胶;;剪切力学性能;;储能模量;;损耗因子;;实桥测试;;减振性能
基金资助：中国中铁股份有限公司科技研究开发计划重大专项课题(2021-专项-04-01)
