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作者：徐白璐;王匡;
单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司;
摘要：铁路车辆段作为列车检修和维护的场所，其土壤环境质量评价结果是铁路运营管理的重要依据，HJ 964—2018《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》的发布明确铁路维修场所必要时应开展土壤环境影响评价。为多维度、综合全面地评价铁路车辆段土壤环境综合质量，基于PSR模型选取车辆段土壤环境受到人类生产活动影响的指标作为压力指标，选取受到压力后表征土壤环境质量的指标作为状态指标，以车辆段运营中预防和治理土壤环境负面影响的指标作为响应指标，构建包含3个层面、共16个指标的铁路车辆段土壤环境质量综合评价体系，采用层次分析法确定各指标权重，并以西安某车辆段为研究对象，对其土壤环境质量进行综合评价。结果表明，该模型压力、状态、响应层权重分别为0.104 7、0.637 0和0.258 3,压力层指标中氮氧化物、二氧化硫和固体废弃物年排放量权重较高，状态层指标中土壤重金属、挥发性有机物和半挥发性有机物污染指数权重较高，响应层指标中环保投资指数权重较高；西安某车辆段土壤环境质量综合评价结果为0.943 5,处于理想状态。
关键词：铁路;;车辆段;;土壤环境质量;;综合评价;;PSR模型;;层次分析法
基金资助：中国铁建股份有限公司科研计划课题(2021-C51);; 中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究计划开发项目(2021KY30ZD(STHB)-01)
