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作者：张红;黄波;丁轶群;邱林岳;鲁浩然;
单位：南京航空航天大学机电学院;
摘要：为了提升齿轮传动系统的传动效率以及齿轮副的使用寿命，有必要研究高速齿轮箱内润滑油在齿面的铺展状况，并探索最佳的喷油润滑参数。为此，基于计算流体力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）理论，建立了负压下高线速度齿轮喷油润滑有限元仿真模型；分析了在负压条件下油液射流与高速齿轮齿面的碰撞演变过程，得到了油液在不同时刻的运动情况以及在齿面的铺展情况；进一步探究了高速下不同齿轮箱压强和喷油参数对齿面润滑效果的影响规律，得到了0.5个大气压强下的最佳喷油参数。结果表明，喷嘴直径为12 mm时，油液与高速齿面碰撞后飞溅效果不明显；一定的负压可以提高齿面润滑效果，并减少齿轮副功率损失；0.5个大气压强下，喷油角度为50°、喷油距离较近、喷油速度较大时，齿面润滑效果最佳。
关键词：负压齿轮箱;;高速齿轮;;喷油润滑;;计算流体力学
基金资助：国家重点研发计划（2020YFB2008100）;; 国家自然科学基金项目（52005255）;; 江苏省自然科学基金项目（BK20200430）;; 南京航空航天大学科研与实践创新计划(xcxjh20220510)
