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作者：刘萍;李玉龙;宋安然;
单位：宿迁学院机电工程学院;
摘要：为了充分缓解外啮合齿轮泵/马达困油现象，在确保产品输出能力不变的等排量前提下，分析模数对困油腔内的负荷流量、泄漏流量和卸荷流量的影响，提出了一种等排量大模数的设计方法，并基于这3种流量的瞬时平衡和同齿形参数、不同模数下卸荷面积的演绎计算，计算出困油压力并由此判断出困油现象的缓解程度。结果表明，对于给定的齿轮副和工况条件，等排量下的齿宽系数反比例于模数的3次方，模数越大，困油现象越趋于缓解，且径向力越小，但齿宽系数越小；同齿形参数、不同模数下的卸荷面积等于模数的平方乘基准模数为1下的卸荷面积，从而为同齿形参数、不同模数下的卸荷面积计算，提供了极大方便；卸荷槽外通的进出口压力互为颠倒，导致泵较马达的困油现象更严重，但等排量小模数马达同样也会出现较为严重的困油现象。得出了选择最大化/较大的模数应为泵/马达的设计准则的重要结论。
关键词：齿轮泵/马达;;困油现象缓解;;等排量大模数;;齿宽系数;;困油压力
基金资助：宿迁市智能制造重点实验室（M202108）;; 2019年宿迁市“千名领军人才集聚计划”项目宿迁市科技计划项目（Z2023139）;; 宿迁学院创新团队项目（2021td07）宿迁学院高层次人才引进项目
