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作者：肖飞;田佳伟;冯哲;何水龙;
单位：东风柳州汽车有限公司;桂林电子科技大学机电工程学院;
摘要：针对某新型商用车在泥土路面低速行驶工况中，易扬起地面尘土造成局部空气污染问题。建立商用车CFD仿真分析模型，进行实验对标以验证仿真模型的精确性。将DPM离散相模型分析方法与离散动力学相结合，对商用车外流场中多相流进行数值仿真，揭示了扬尘污染的产生机理。由此制定不同的扬尘治理方案，结合HyperStudy软件进行优化分析，寻求最佳扬尘治理方案，并开展实验验证。研究结果表明：通过优化风扇位置，更换“U型”护风罩并优化导风板尺寸的改进方案，扬尘颗粒数相较原车减少了44.67%，在保证散热性能的前提下，明显改善了扬尘污染现象。
关键词：扬尘污染;;CFD仿真;;离散相模型;;流场控制;;多目标优化
基金资助：广西创新驱动发展科技重大专项（AA18242033）;; 柳州市科技计划项目（2020GAAA0404）
