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作者：刘赣华;刘宝金;李佳宏;
单位：江西理工大学机电工程学院;
摘要：共享单车的落地和普及促进了共享单车锁用减速器的发展和应用，而输出级齿轮副的疲劳寿命决定了减速器的有效寿命，针对传统试验测试齿轮疲劳寿命方法的不足，提出一种基于有限元仿真的输出级齿轮副寿命预测方法。在ANSYS软件中建立齿轮副有限元模型，并改进齿轮副结构参数以改善齿轮副间的受力情况。在ADAMS软件中对齿轮副进行动力学仿真获取齿轮副间的动态接触力，并以此作为载荷谱在nCode DesignLife软件中对齿轮副疲劳寿命做出预测，最后通过试验验证有限元仿真方法的正确性。结果表明：改进从动轮压力角后齿轮副主动轮应力减小了30.18%，从动轮应力减小了38.71%；改进压力角后齿轮副疲劳寿命增加了124.23%，满足设计要求；齿轮副试验寿命结果与仿真预测寿命结果误差小于10%，在可接受范围内。
关键词：减速器;;结构参数;;动力学仿真;;疲劳寿命
基金资助：江西省教育厅科学研究项目（GJJ180454）
