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作者：范小宁;贺嘉伟;肖辉;
单位：太原科技大学机械工程学院;
摘要：针对目前基于双循环起重机结构可靠性优化的复杂性和耗时性，本文利用阈值因子能够使最可能失效点（MPP）快速向满足可靠性约束的极限状态面靠拢，将Kriging代理模型和阈值因子解耦法相结合，建立了基于Kriging代理模型和阈值因子的起重机主梁可靠性优化解耦方法。以主梁的横截面积作为目标，主梁强度、水平静刚度、垂直静刚度和垂直动刚度作为可靠性约束条件，完成了起重机主梁的可靠性优化。通过实例验证该方法优化后的起重机主梁在满足结构强度、刚度可靠性要求的同时，主梁横截面积减少约23.4%。该方法能够保持良好的准确性，说明了该方法的可行性和有效性。研究结果可为后续起重机结构可靠性优化设计提供了一个新的解决方法。
关键词：起重机金属结构;;Kriging代理模型;;阈值因子;;解耦;;可靠性优化
基金资助：山西省基础研究计划资助项目（20210302123212）
