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作者：王强;
单位：广西机电职业技术学院工程训练学院;
摘要：针对石油管道运输中，固液两相混合流体在三通管内的流态更为紊乱，造成三通管的冲蚀磨损更为严重，导致其使用寿命难以预估且显著减少的问题。基于液-固两相流、流固耦合理论和冲蚀磨损理论，建立三通管内壁冲蚀磨损的几何模型，并借助实验数据验证了所建计算流体动力学（CFD）数值模型的正确性，最终利用该模型对基于冲蚀磨损的三通管的结构优化进行分析。得出结论：随着流体初始速度和质量流量的增加，三通管的冲蚀磨损均呈增加趋势；在不同的初始速度和质量流量下，球形弯头三通管的冲蚀磨损均在球形弯头直径为管径的约2.5倍时达到最小值。
关键词：三通管;;液固两相流;;流固耦合;;冲蚀磨损
