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作者：邢欢;刘子良;许琦;贾磊;姚红良;
单位：沈阳理工大学机械工程学院;沈阳工业大学机械工程学院;东北大学机械工程与自动化学院;
摘要：对碰摩故障下三要素型动力吸振器-转子系统的响应分岔情况及影响因素进行了分析。首先建立了吸振器的力学模型；然后利用有限元法建立了含碰摩故障的吸振器-转子系统的动力学方程；最后利用Newmark-β法结合Newton-Raphson迭代法对方程进行求解，分析了碰摩参数及吸振器参数对系统振动特性的影响。结果表明：发生碰摩故障时，相比无吸振器的转子，吸振器-转子在低转速时由周期一运动进入周期二运动的转速节点更晚。在共振区附近，混沌运动的转速数量更少。转速较高时，更早地由周期一运动进入周期二运动。碰摩刚度越大，吸振器-转子越易发生混沌运动。摩擦系数越大，越难发生混沌运动。0.76～0.80倍最优值的单独弹簧刚度、串联单元中0.46～0.70倍最优值的弹簧刚度和0.62～0.82倍的阻尼时转子呈周期二运动。
关键词：三要素型动力吸振器;;转子;;碰摩;;振动特性;;周期运动;;混沌;;刚度;;阻尼
基金资助：辽宁省教育厅面上资助项目（LJKMZ20220602）
