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作者：陶源;贾晓东;侯海玉;马梁;罗斌;王士奇;
单位：中国民航大学航空工程学院;中国航空发动机集团有限公司中国航空发动机研究院;
摘要：气动矢量控制技术相比于机械矢量控制在结构质量以及调节响应速率上具有优势，是未来先进飞行器的关键技术之一。为评估振荡射流激励的气动矢量喷管在发动机整机环境下的应用效果，本文利用微型涡喷发动机开展了引气射流试验和数值模拟研究。结果表明：振荡射流激励的气动矢量喷管具有较高的控制效率，仅消耗2%的发动机引气量可以实现17°的推力矢量偏转，同时轴向推力损失小于10%；进一步的数值模拟研究表明，振荡射流相比于小孔定常射流具有更高的射流初速度和更强的横向扫掠作用，是振荡射流控制效率提升的内在机理。
关键词：涡喷发动机;;气动矢量;;康达效应;;同向流;;振荡射流;;热态喷管试验
基金资助：中国民航大学研究生科研创新项目（2023YJSKC01026）~~
