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作者：王小虎;白晓斌;李贵林;胡腾;孙易森;李炎军;
单位：西南石油大学机电工程学院;太行国家实验室;中国航发四川燃气涡轮研究院;
摘要：中介轴承是决定双转子航空发动机稳定运行的关键因素之一，其失效将直接导致发动机振动加剧、性能下降甚至破坏停车。针对传统中介轴承动力学模型中忽略缺陷撞击点随时间产生塑性变形的问题，以时变位移激励描述轴承局部缺陷，通过对滚动体与缺陷边缘接触过程进行仿真，提出包含运动参数的Hertz接触刚度模型，基于此建立考虑缺陷撞击点塑性变形的六自由度动力学模型，对滚动体与缺陷撞击点的接触进行深入分析。搭建双转子实验台进行中介轴承故障实验，以N1005中介轴承实测数据与数值计算结果在时域、频域及有效值特征参数等方面进行对比分析。结果表明，所建立考虑缺陷撞击点塑性变形的中介轴承动力学模型能够有效预测滚动体与缺陷撞击点之间的塑性接触的动力学特性。
关键词：中介轴承;;时变位移激励;;碰撞力;;塑性变形;;动力学模型
基金资助：太行国家实验室研究项目（A2063）~~
