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作者：陈忠良;范育新;肖锋;马宗伯;
单位：南京航空航天大学能源与动力学院;北京动力机械研究所;
摘要：为提高离心喷嘴在低流量下雾化性能，并降低喷嘴的结焦风险，提出一种双路单喷口离心喷嘴+空气旋流器组合式气动离心喷嘴结构，研究了辅助雾化空气对双路单喷口离心喷嘴雾化特性的影响。研究结果表明：当供油压力为0.03 MPa时，辅助雾化空气会改变液膜的形态，使得喷雾的雾化锥角增大，喷嘴的雾化范围增大，液膜的破碎长度缩短，液膜表面的波动增强，辅助雾化空气从0 kPa增大至0.1 MPa，索特平均直径（SMD）从198.98μm减小到56.75μm，减小了71.5%。喷雾的索特平均直径（SMD）大幅度降低，喷嘴的雾化性能得到显著改善。当供油压力为0.3 MPa时，辅助雾化空气几乎不会影响雾化锥角的大小，辅助雾化空气从0 kPa增大至0.1 MPa,SMD从71μm减小至43μm，减小了39.4%。喷雾的SMD小幅度减小，也能提高喷嘴的雾化质量。通过少量的辅助空气就能实现离心喷嘴燃油流量和雾化质量的独立控制。
关键词：双路单喷口离心喷嘴;;气动辅助双油路离心喷嘴;;液膜形态;;破碎长度;;SMD
基金资助：国家科技重大专项(2017-III-0007-0033);; 先进航空动力创新工作站项目(HKCX2020-02-020)~~
