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作者：郭仪翔;陈立芳;龙昱达;王冬寒;鲍锐;
单位：北京化工大学高端压缩机及系统技术全国重点实验室;北京化工大学发动机健康监控及网络化教育部重点实验室;
摘要：针对桨扇对转双转子复杂结构下内外转子振动交叉耦合，导致动平衡效率低的突出问题，提出一种基于双转子双平面交互效应系数（Two-rotors Two-planes Interaction Coefficient,TTIC）的对转桨扇双转子动平衡方法。基于模拟桨扇对转双转子结构建立动力学模型，通过虚拟仿真探明对转双转子双平面动平衡（Counter-rotating Two-rotors Two-planes Dynamic Balance,CTTDB）机理，形成TTIC动平衡方法；搭建对转双转子动平衡试验台，在不平衡响应实时辨析基础上开展基于TTIC的对转双转子动平衡试验验证。结果表明，TTIC动平衡方法相比传统影响系数法，可使对转双转子系统残余不平衡量抑振效果提高。双转子500 r/min工况下，动平衡效果提高10.5%;3 000 r/min工况下，动平衡效果提高9.7%。
关键词：共轴双转子;;振动控制;;有限元仿真;;转子动平衡;;影响系数;;试验测试
基金资助：国家自然科学基金(52375077)~~
