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作者：周志翔;张远森;叶大海;罗翔;邬泽宇;
单位：中国航发湖南动力机械研究所;北京航空航天大学能源与动力工程学院;
摘要：采用CO_2浓度测量法研究了弯钩径向位置的变化对涡轮盘腔内各种参数（静压、总压、浓度、旋流比）的影响，获得了三种不同封严结构的封严效率和最小封严流量随轮缘封严参数的变化规律。结果表明：在实验工况范围内，腔内的封严效率沿径向的梯度很小；增加转盘旋转雷诺数，腔内的静压和封严效率会表现出先减小再增加的趋势，增大无量纲流量系数或降低主流雷诺数都能使腔内静压和封严效率整体降低。同时对于盘腔内的旋流比，则整体上沿径向呈现抛物线的分布规律，增加旋转雷诺数或封严流量会使得旋流比增大，主流雷诺数对旋流比的影响则很小。转静间隙2和转静间隙1的最小封严流量比基准结构分别增加3.08%和13.2%。
关键词：航空发动机;;涡轮盘腔;;燃气入侵;;轮缘封严;;弯钩径向位置;;封严效率
