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作者：徐光;王震;肖淼;
单位：江铃汽车股份有限公司;
摘要：以轻卡少片簧前悬系统为研究对象，系统地探讨了板簧悬架安装几何参数及连接处衬套刚度对系统级悬架刚度非线性行为的影响。研究过程首先基于零部件级板簧测试及Adams仿真手段研究板簧自身结构刚度的线性行为，且证明了由Adams建立的虚拟板簧结构的可靠性。然后，基于系统级K&C测试及Adams仿真结果的对标分析，认识到悬架刚度的非线性行为，且证明Adams建立的悬架模型的准确性。最后，利用Adams前悬虚拟仿真的方法研究了悬架吊耳角度、吊耳长度、板簧安装中心距及衬套刚度对悬架刚度非线性行为的影响。此外，本文获得的板簧悬架刚度非线性行为的规律性认识可优化指导前期板簧悬架系统的开发工作。
关键词：少片簧;;悬架刚度;;非线性;;K&C测试;;Adams仿真
