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作者：赖志坚;黄伟;唐竞;许恩永;
单位：广西大学机械工程学院;广西警察学院交通管理工程学院;东风柳州汽车有限公司;
摘要：摘为提升某企业商用车侧翻安全性，满足欧盟ECE R29-03标准，进行基于SobolGSA灵敏度分析的静态侧翻性能仿真及多目标优化。对商用车虚拟试验模型进行静态侧翻仿真试验，提取分析侧翻仿真结果；选取仿真后商用车关键结构尺寸为变量，以最大安全距离和总吸能为目标，以一阶模态频率和A柱上端侵入加速度为约束条件，结合ISIGHT试验设计生成高精度的Kriging模型，利用NSGA-Ⅱ算法对商用车侧翻安全性进行多目标优化；采用SobolGSA法验证侧翻碰撞因子的灵敏度，5个厚度因子一阶灵敏度达到26%，均为显著因子。研究结果表明总吸能提升22.38%，头部生存空间提升16.8mm，满足法规对侧翻安全性的要求，达到了提升商用车侧翻安全性的目的。
关键词：侧翻碰撞;;Kriging模型;;SobolGSA灵敏度;;多目标优化
基金资助：广西科技重大专项—重型专用汽车轻量化关键技术研究及产业化应用（桂科AA22068055）;; 广西科技重大专项—面向客车和卡车的大功率燃料电池动力系统开发及应用（桂科AA22068061）
