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作者：东晓;穆晓凯;孙清超;孙伟;
单位：大连理工大学机械工程学院;
摘要：航空发动机作为飞机的“心脏”，直接决定了飞机性能的优劣。转子系统作为航空发动机的核心部件，其存在的不平衡量特性是影响飞机服役性能的关键因素。目前，对于测试过程中的不平衡量调平方法主要采用逐步调平法，调平过程复杂且效率较低。为解决不平衡质量调平过程复杂问题，及进一步减小调平后的剩余不平衡质量，在逐步调平方法的基础上，提出一种通过复合矢量对不平衡转子进行调平的方法。该方法通过矢量叠加、空间坐标系变换等原理快速计算出复合矢量在极坐标系下的大小和相位，进而实现转子不平衡量的快速有效调平。分析结果表明：与逐步调平法相比，采用复合矢量调平之后的不平衡质量平均降低至调平前的1.3%，调平效果显著，同时，将4次分步调平过程优化为1次，极大程度提高了不平衡质量的调平效率，对航空发动机转子系统的调平工艺及测试具有一定的指导意义。
关键词：航空发动机;;转子系统;;不平衡质量;;矢量叠加;;优化调平
基金资助：国家自然科学基金项目（52005081）
