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作者：陈晖;边帅;黄海龙;易素君;
单位：南昌工学院新能源车辆学院;赣东学院;辽宁工业大学机械工程与自动化学院;
摘要：建立了车轮不平衡量的动力学模型，给出了在该系统模型下不平衡量的解算方法；研究了传统动平衡检测的标定算法，提出了一种针对车轮动平衡矢量影响系数算法，构造了不平衡量与传感器测量信号之间的矢量系数函数，完成了矢量影响系数法量标定；引入了最小二乘法对矢量影响系数进行拟合求解，最终得到标定系数；建了实验平台进行矢量系数标定验证，实验结果表明，相比于传统的算法标定，本算法能够有效地消除主轴系统自身的误差和现场的噪声振动干扰。测试结果的准确性与稳定性明显提高。
关键词：车轮动平衡;;算法标定;;最小二乘法
基金资助：江西省教育厅科技项目（GJJ191102）;; 辽宁省教育厅青年科技人才“育苗”项目（JQL201915404）
