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作者：卢翔;宋挺;刘兆鹏;
单位：中国民航大学交通科学与工程学院;中国民航大学航空工程学院;上海飞机客户服务有限公司;
摘要：针对多部位损伤（Multiple Site Damage,MSD）结构安全性评估问题，通过Monte-Carlo方法对MSD结构的失效概率进行预测和分析。首先，基于多孔铝板的多裂纹萌生试验，得出裂纹萌生寿命服从对数正态分布，为多裂纹萌生分析提供支持；通过多孔铝板的剩余强度试验得到铆钉孔直径、铆钉孔间距和裂纹萌生位置对结构剩余强度均有一定影响。其次，通过对裂纹萌生寿命分布进行随机抽样生成初始裂纹并使用组合法结合Paris公式，实现多裂纹随机扩展的模拟；在试验数据基础上，对传统的Irwin塑性区连通准则进行改进，发现改进的Irwin塑性区连通准则在孔间距大于10mm时的误差大大降低，并结合净截面屈服准则以获得更好的剩余强度预测结果；将随机性的裂纹萌生和扩展过程与确定性的剩余强度预测方法相结合，建立基于Monte-Carlo方法的MSD结构的失效概率预测模型。最后，通过算例分析，该模型能够得到MSD结构的失效概率曲线，实现结构安全性评估。结果表明MSD结构的失效概率会在短时间内迅速增加，需要在裂纹萌生寿命附近进行限制。
关键词：结构安全性评估;;多部位损伤;;剩余强度;;Monte-Carlo方法
基金资助：国家自然科学基金——民用飞机持续安全性分析技术研究（U2033209）
